閱讀全文 此次共發(fā)布了10款車型,而他們之間都有將近1.5萬元的差價,10款車型,我們應(yīng)該怎么選擇?下面編輯就為大家分析一下。由于此次發(fā)布的車...
閱讀全文 前言:一位籠罩著WRC冠軍車型量產(chǎn)版的光環(huán),一位以“駕駛者之車”出道的后續(xù)車型,世嘉三廂(以下簡稱世嘉)與新寶來,兩位熟...
閱讀全文 在北京車展過后,國內(nèi)車市似乎逐漸趨于沉寂,不過在6月車市或?qū)⒃俣壬郎兀瑩?jù)悉將有多達(dá)12款新車扎堆上市,其中不乏奔馳E級加長版、一汽...
閱讀全文 入門級三廂緊湊家轎推薦緊湊級三廂轎車對于家庭用戶購買來說意義重大,他往往是這個家庭的第一輛車。這類消費(fèi)者們追求實(shí)用大空間...
閱讀全文 而關(guān)于買車的問題也是如此,雖然每個品牌都叫囂著自己的車子有多好多好,但是每個月的銷量都不一樣,有多又少;也都說汽車的銷量并不...
閱讀全文 【車主之家購車手冊】今年的中級車市場可謂是“百花齊放”,眾廠商紛紛推出新款“重磅”車型:一汽大眾的改款...
閱讀全文 【車主之家購車手冊】和老款相比,新榮威550除開外觀內(nèi)飾方面進(jìn)行了細(xì)化之外,主要還在傳動部分以及配置方面進(jìn)行了大幅度提質(zhì)改造...
閱讀全文 速騰一直是緊湊級家用車中的標(biāo)桿車型,雖然新速騰有著這樣那樣的為人詬病的地方,但大眾的做工用料,以及對市場的精準(zhǔn)把握,其標(biāo)桿地位...
閱讀全文 說到捷達(dá),應(yīng)該是僅次于桑塔納我們國人認(rèn)識的第二款車,在90年代初期,它一直被看做是成功人士的座駕,從1992年開始生產(chǎn),到現(xiàn)在已經(jīng)有20...
閱讀全文 時至年底,緊湊級轎車市場以大眾為首的十余款全新或改款車型殺入陣營,如此扎堆入市的場面并不常見,借此年底收官之際,我們搜集了目前...
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